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秦合舫战略思维

凝聚信仰的力量,和战略竞争时代的中国企业共同成长

 
 
 

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秦合舫,企业发展战略专家,清华大学经管学院领导力研究中心研究员,中国管理模式杰出奖专家评委,中央电视台中国经济年度人物特约评论员,深度合作研究的企业包括联想、TCL、新希望、小肥羊、紫金矿业等。 领导力课程《战略思维》,面向企业高层管理者,旨在帮助企业经营者建立全面、系统、辩证的分析思路,在复杂、动荡、高度不确定性的经营环境中建立洞察力、做出正确的决策。培训和合作事宜请联系何小姐,手机:13120414209,msn: 1220chunmei@live.cn,qinhf03@hotmail.com

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挤垮美国汽车业的三种力量  

2008-12-12 14:55:00|  分类: 中国世界级企业 |  标签: |举报 |字号 订阅

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、高耗油的市场空间进一步萎缩。 美国IT业为代表的技术革命,提高了美国普遍的劳动力成本和其他非贸易品价格,使得美国汽车业在国际贸易的比较优势构成中处于劣势。 这种趋势力量是做为一个企业难以抵挡的,即使是最优秀的企业领导者在趋势面前也无能为力。

老还童。从大的格局上,尽管每一个公司的兴盛与衰落受到各种因素甚至偶然因素的制约,但击垮美国汽车业的主要是三种深层次力量的变化,分别是: 日本汽车业的兴起,以丰田为代表的日本汽车业对美国汽车业实施了低端破坏,以小排量、省油、多品种、敏捷的制造模式把美国汽车业压缩到了大排量的有限空间,只能通过金融创新等手段获得暂时的喘息机会。 中国等新兴经济体的发展壮大,增加了对以石油为代表的大宗商品需求,使得初级产品价格持续攀升,使得美国汽车所擅长的大排量、大批量 挤垮美国汽车业的三种力量

挤垮美国汽车业的三种力量 代表工业时代美国实力的美国三大汽车巨头深陷困境,金融危机和经济衰退使其更加雪上加霜,被迫请求政府援助,正如大量分析所说,美国企业车的衰落“非一日之寒”,深层次上的竞争优势早就日渐消弱。因为汽车业现在还是美国制造的主导产业,一旦全行业破产,将给衰退中的美国经济带来更大的冲击,所以尽管救助方案受到部分国会议员的挑剔,但仍然获得了有条件的通过。但是这种救助只能解燃眉之急,没有彻底的变革,或世界经济局势的重大变化,美国汽车业很难返 

  代表工业时代美国实力的美国三大汽车巨头深陷困境,金融危机和经济衰退使其更加雪上加霜,被迫请求政府援助,正如大量分析所说,美国企业车的衰落“非一日之寒”,深层次上的竞争优势早就日渐消弱。因为汽车业现在还是美国制造的主导产业,一旦全行业破产,将给衰退中的美国经济带来更大的冲击,所以尽管救助方案受到部分国会议员的挑剔,但仍然获得了有条件的通过。但是这种救助只能解燃眉之急,没有彻底的变革,或世界经济局势的重大变化,美国汽车业很难返老还童。从大的格局上,尽管每一个公司的兴盛与衰落受到各种因素甚至偶然因素的制约,但击垮美国汽车业的主要是三种深层次力量的变化,分别是:

日本汽车业的兴起,以丰田为代表的日本汽车业对美国汽车业实施了低端破坏,以小排量、省油、多品种、敏捷的制造模式把美国汽车业压缩到了大排量的有限空间,只能通过金融创新等手段获得暂时的喘息机会。

中国等新兴经济体的发展壮大,增加了对以石油为代表的大宗商品需求,使得初级产品价格持续攀升,使得美国汽车所擅长的大排量、大批量、高耗油的市场空间进一步萎缩。

老还童。从大的格局上,尽管每一个公司的兴盛与衰落受到各种因素甚至偶然因素的制约,但击垮美国汽车业的主要是三种深层次力量的变化,分别是: 日本汽车业的兴起,以丰田为代表的日本汽车业对美国汽车业实施了低端破坏,以小排量、省油、多品种、敏捷的制造模式把美国汽车业压缩到了大排量的有限空间,只能通过金融创新等手段获得暂时的喘息机会。 中国等新兴经济体的发展壮大,增加了对以石油为代表的大宗商品需求,使得初级产品价格持续攀升,使得美国汽车所擅长的大排量、大批量 美国IT业为代表的技术革命,提高了美国普遍的劳动力成本和其他非贸易品价格,使得美国汽车业在国际贸易的比较优势构成中处于劣势。

这种趋势力量是做为一个企业难以抵挡的,即使是最优秀的企业领导者在趋势面前也无能为力。

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